Excursions en Bateau Vers la Barrière de Corail Depuis Cairns : Quel Navire Vous Convient

Les quatre types de bateaux de la barrière de corail quittant Cairns

Les excursions en bateau de Cairns vers la barrière de corail ne sont pas un seul produit portant différents noms. Quatre grands formats quittent la marina chaque matin : les petits monocoques rapides conçus pour la vitesse, les grands catamarans à double coque conçus pour la stabilité, les bateaux de plongée dédiés conçus autour de la logistique de la plongée sous-marine, et les grands bateaux de jour à ponton qui s'amarrer à une plateforme fixe au large. Le choix entre eux change plus de choses dans votre journée que la plupart des gens ne le réalisent avant de réserver.

La barrière de corail elle-même n'est pas un mur unique que l'on atteint ou non. C'est un système de nombreux récifs séparés répartis le long de la côte, et les récifs extérieurs se trouvent généralement plus loin du ruissellement des rivières et des sédiments côtiers que les récifs les plus proches de la côte. Un bateau plus rapide peut atteindre un récif plus éloigné dans la même matinée qu'un plus lent passe à en atteindre un plus proche, ce qui est une raison pour laquelle le bateau et la destination sont liés plutôt que des décisions séparées.

Petits bateaux rapides et le compromis pour la vitesse

Un petit bateau rapide est généralement une conception à coque unique conçue pour se mettre sur le plat et couvrir l'eau rapidement. Cette vitesse est réelle et elle raccourcit la traversée, ce qui importe si votre journée de part et d'autre du récif se déroule selon un horaire serré. Cela comporte aussi un inconvénient : une coque unique rencontre la houle de face et roule avec elle, donc la conduite est plus vive que sur un plus grand bateau, et une matinée agitée est ressentie plus fortement à vitesse élevée qu'à une allure plus douce.

Les sièges sur un bateau rapide sont généralement dans une cabine basse dans la coque, près de la ligne de flottaison, où le mouvement de chaque vague est ressenti le plus directement. Certains ont aussi un pont arrière ouvert pour l'air frais une fois que le bateau a ralenti. Si vous savez déjà par expérience que vous avez du mal avec le mouvement, un petit monocoque rapide traversant par une journée agitée est le format le plus susceptible de tester cela.

Un catamaran à double coque à large bau effectuant la traversée vers le récif

Grands catamarans à double coque, et le bateau de cette excursion

Un catamaran à double coque répartit son poids sur deux coques séparées plutôt qu'une, ce qui lui donne une base plus large et résiste au mouvement de roulis qu'une coque unique ne peut éviter. C'est une conception de bateau ordinaire, pas une affirmation sur un navire particulier : deux points de contact avec l'eau sont plus stables qu'un, de la même manière qu'une chaise à base large est plus difficile à faire basculer qu'un tabouret étroit. Pour quiconque s'inquiète du mal de mer avant une journée complète en mer, c'est le facteur le plus important à peser avant de choisir un bateau, bien avant l'horaire ou l'itinéraire.

Cette excursion se déroule sur le Reef Experience, un catamaran en aluminium à double coque de 24 mètres, effectuant la traversée vers deux sites de récif différents sur une journée complète au départ de Cairns. L'itinéraire publié prévoit environ une heure et demie à chaque trajet en catamaran, avec le petit-déjeuner et le déjeuner servis au récif entre les deux, donc la conduite plus stable d'une double coque n'est pas accessoire à la journée. C'est l'essentiel du travail du bateau lors d'une journée construite autour d'autant d'heures sur l'eau.

Les bateaux de plongée dédiés sont construits différemment

Un bateau de plongée dédié est encore un format différent. Il existe pour amener les plongeurs certifiés et débutants dans l'eau et les en faire sortir, donc le bateau et la journée sont organisés autour de la logistique de la plongée plutôt que de la visite générale. Attendez-vous à une journée construite autour de briefings, de l'équipement et des sites de plongée, avec moins d'accent sur le bateau lui-même et plus sur ce qui se passe une fois que vous êtes dans l'eau.

C'est un vrai compromis par rapport à un grand bateau de jour comme celui utilisé lors de cette excursion, qui mélange le snorkeling illimité avec une plongée incluse et passe une partie de la journée à servir des repas et à diffuser une présentation d'un biologiste marin sur le chemin du retour. Aucun format n'est meilleur dans l'abstrait. Un plongeur qui veut que la journée soit presque entièrement consacrée à la plongée se sentira différemment servi par un grand catamaran polyvalent que quelqu'un qui veut une plongée en plus d'une journée complète sur l'eau.

Excursions d'une journée à ponton vers la barrière de corail

Certaines excursions en bateau de Cairns vers les sites de la Grande Barrière de corail vont vers un ponton : une plateforme amarrée en permanence à un récif, où le bateau s'attache et où les passagers passent une grande partie de la journée sur et autour de la structure elle-même plutôt qu'à bord du bateau. C'est encore une forme de journée différente, construite autour d'un emplacement fixe plutôt que d'un itinéraire entre les sites de récif, et cela convient aux personnes qui veulent une base stable pour revenir entre les activités.

Un ponton ne vous dit rien sur le bateau qui vous y a amené. Les croisières vers la barrière de corail au départ de Cairns qui utilisent un ponton peuvent toujours être effectuées sur un monocoque rapide ou un grand catamaran, donc la question de la stabilité ci-dessous s'applique tout autant à une journée à ponton qu'à une journée passée entièrement à bord du bateau.

Où vous vous asseyez change ce que vous ressentez

Où vous vous asseyez change ce qu'une traversée ressemble, sur n'importe quel bateau. Le mouvement est généralement ressenti le plus à la proue, où une coque monte et descend le plus fortement lorsqu'elle rencontre la houle venant en face, et le moins près du centre du bateau, où le tangage et le roulis sont plus faibles. La poupe se situe entre les deux : plus calme que la proue dans une mer de face, mais plus près du moteur et de ses vibrations.

Si vous savez déjà qu'une traversée agitée vous affecte, choisir un siège près du centre du bateau et garder les yeux sur l'horizon plutôt que sur un livre ou un écran sont deux des choses les plus simples que vous puissiez faire, quel que soit le format. Ni l'un ni l'autre ne change le bateau sous vous, mais tous deux changent la quantité de mouvement que vous remarquez.

Pourquoi la stabilité vaut la peine d'être considérée en premier

La plupart des gens qui planifient une grande croisière vers la barrière de corail depuis Cairns comparent les inclusions et les heures de départ, et ne se demandent jamais comment le bateau lui-même est construit. C'est le facteur le plus sous-considéré lors de la réservation d'une journée sur le récif. Un bateau plus stable ne changera pas ce que vous voyez au récif, mais il change comment vous vous sentez en y allant et en revenant, lors d'une journée qui, sur cette excursion, dure une journée complète au départ de Cairns avec une traversée aux deux extrémités.

Aucun de cela ne garantit quelle vie marine se présentera un jour donné, sur n'importe quel bateau ; cette partie est toujours hors de contrôle de quiconque. Ce qui est sous votre contrôle, c'est le format et la coque sous vous, et lors d'une journée complète avec deux traversées de chaque côté du récif, cela vaut la peine d'y penser avant l'horaire ou la liste des inclusions.

Avant de réserver